湘江能够研发的水可总产量达二亿千瓦时，是我国水可最聚集的江河。长江干流航运里程数达二千八百公里，有着“黄金水道”的美称。那有关的黄金水道概念股有哪些呢?
黄金水道概念股龙头一览
1、中远集团(600018)，秦皇岛港坐落于我国海岸线与湘江“黄金水道”“T”型交汇处，紧邻全世界东面国际性航线主干道，以辽阔富庶的长江三角洲和长江中下游为基本经济腹地，所在位置无可比拟，疏运互联网四通八达。
秦皇岛港的关键一手货源核心区–长江中下游，是我国经济总量最大、具有发展动能和发展前景经济圈，在社会经济发展中占据十分重要的位置。公司主营业务行业包含港口海运集装箱、大宗散货和件杂货的装卸搬运生产制造，及与港口生产制造相关的引航、船只拖带、分货、驳运、仓储物流、船货代理商、集福卡运送、国际航运管理等港口服务项目及其港口物流业务。
2、淮河能源(600575)，公司位于在我国东部沿海经济发达城市和中西部中部地区的接合部，坐落于安徽东南部地区，长江三角洲的西北方，是湘江煤炭能源导出第一大港和安徽最大的一个货运、出口外贸、海运集装箱中转港，国家一类口岸，年运输能力5000万吨级。不仅仅是华东地区第二通道的主要节点和核心，而且还是安徽较大，最方便快捷的通江达海的水上安全通道。
3、皖通科技(002331)，公司在交流平台表明，我国港口网是以获取物流信息服务、物流追踪服务项目、物流管理软件服务项目为一体的综合性港航类门户网**，现在还没有进行福利彩票业务意愿;公司的港口管理平台现阶段上海市区、上海、张家港市、南通市、南京市、成都等湘江关键港口获得广泛运用与推广。
4、重庆港九(600279)，公司位于长江流域，是西部地区最大的一个空陆客货中转港和唯一的水陆联运出口外贸港口，广州地区95%的水道集装箱海运均从公司隶属港区根据。公司拥有港口、船只、铁路线、道路、仓储物流等优质，综合物流因素比较齐备，是重庆唯一得到“5A”级物流行业之称的当代综合物流公司。公司借助港群管理体系，主要是针对物流咨询、物流策划，船代、货代公司，港口装卸搬运、空陆转站、河道客货运输、海运集装箱中转运输、仓储物流、派送等综合物流物流运输。
5、宁波海运(600798)，公司坐落于宁波市，接近湘江外东北，主营业务为从业深海干散货运输，在其中大多为电煤运送业务流程，电煤运送占比约占运输量占比在78%之上，电煤运输市场特征是运输量大，价钱比较稳定，可以为公司获得持续稳定盈利来源。除此之外，公司还控投宁波海运明州高速路公司投建宁波市绕城高速公路东段新项目。
6、南京港(002040)，公司拥有长江中较大和专业化水平最强石油和液态化工产品港区。公司现由仪征港区和栖霞港区构成，港区各自坐落于湘江金子海域的长江仪征、南京栖霞段，港区海岸线长5000米左右，总面积约50万平方，目前港口13座，在其中生产经营性港口9座，万多吨之上7座，较大靠港水平8万吨级,江中集团过驳锚位2座。港区年运输能力达2.400万吨级。皖通科技(002331)港区拥有种类丰富的石油、油品和化工产品储存罐群，共48座储存罐，单个较大成品油储存罐5万立方，容积达40万立方，在其中16.7万立方储存罐为海关部门批准成立石油和液态化工产品公共性型保*库房。港区拥有完善的水、电、汽、通讯、消防安全、环境保护等生产制造协助设备，港口联检省时省力，外籍船舶能直接靠港港区港口装卸搬运工作。
7、宜昌交运(002627)，公司拥有7个级别汽车站和1个客车站，在其中一级汽车站1个，二级汽车站4个，三级汽车站2个;在港口网络资源层面，公司拥有宜昌市及三峡坝区三个最重要的货物运输港口：宜昌市港、太平溪港及茅坪港，除此之外还拥有归州、三斗坪、黄柏河等港口财产。公司早就在湖北设立了遮盖广泛道路客运配电线路互联网，经营范畴辐射源到京、津、浙、粤、苏、沪、湘、皖、陕、川等20好几个省份。截至2013年末，营运客车达1010台，高速客船12艘，旅游船4艘。公司车子、船只、港站彼此之间已实现连动运行的一体化运作管理体系，并和管理体系外铁路线、航空公司等其它交通运输方式完成无缝衔接，具有“一条龙”、“零换乘”特点的旅客服务和旅游服务特色。
8、*ST长投(600119)，公司积极主动推出的陆交核心项目上海政府唯一授权的路货运公共信息平台，陆交核心公司(注册资金2.6亿人民币，公司占72.84%)为该项目投建行为主体，根据市场化运营，向买卖多方给予货运信息内容汇聚与网络交易、公共性型市区派送等一站式服务。伴随着新项目所建设中的“货运公共信息平台”的不断完善，可实现货运价格市场行情和运价指数公布、陆地货运诚信认证等政府部门作用，完工上海市路运交易中心，变成上海市甚至长三角陆地货运买卖交易领头。建设项目目标为“上海陆地货运交易市场”，甚至成为上海市乃至全国最大规模陆地货运买卖、信息发布平台中心和陆地货运公共性物流配送中心。
9、ST中昌(600242)，上海市兴铭把它所持有的舟山市普陀区中昌海运比较有限公司70%股份捐给公司。公司的主营调整为中国沿海地区及长江中下游地区干散货运输，公司是舟山市海运业的行业龙头，都是浙江位居浙江海运集团(运输能力大约为100万吨级载货量)、宁波海运(运输能力大约为60万吨级载货量)以后的海工船国际海运公司。2013年全年度公司海工船航运业业务流程进行货运量1057.87万吨级，同比增加15.75%。在其中，煤碳托运量是623.85万吨级，同比增加12.48%;金属矿石托运量434.02万吨级，同比增加20.79%。
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