湖北省【万润新能源(688275)、股票吧】源科技发展有限公司是一家主要是针对锂离子电池正极材料产品研发，生产销售高新技术企业。企业的主营产品包含车辆锂离子电池动力电池和磷酸铁，三元材料前驱体，硫酸铵锰铁，草酸亚铁，电池级化合物，氧化铁黑等动力电池正极材料前驱体。近期发布在上证科创板上市信息，但是具体万润新能源上市日期是什么时间呢，下面我们实际看一下。
按照目前新上市股票规则，一般来说股票申购结束后，一般过8-14天(当然日)挂牌交易，万润新能源认购时间是在9月19日，那样依据测算可获得万润新能源上市日期有可能在9月27日-10月3日。此外10月1日到10月7日为十一假期，若是在10月发售乃是必须在假期后，自然新股中签之后也会发生延迟时间上市状况，但是一般不能超过14天的模样。在新股中签以后，投资人只需确保帐户之中有充足的认购资产就行了，接着就是等待万润新能源宣布挂牌交易吧。
万润新能源行业市场与设计行业发展趋势
1、锂离子电池正极材料领域
①市场需求旺盛
据高工锂电(GGII)统计分析16.2020 年中国锂离子电池正极材料总出货量为 51 万吨级，同比增长 27.0%。在其中，三元正极材料出货量 23.6 万吨级，同比增幅 23.0%;磷酸铁锂原材料出货量 12.4 万吨级，同比增长 41.0%;钴酸锂电池原材料出货量 8.7 万吨级，同比增长 31.8%;锰酸锂电池原材料出货量 6.6 万吨级，同比增长 15.8%。虽然 2020 年年初遭受新冠疫情，但正极材料全年度依然保持相对较高的增长速率。从需求端看来，动力电池一部分通常是遭受补助刺激性及碳积分压力，欧洲地区新能源车产销量提高超出 100.带动诸多电池企业交货提高，从而拉动中国正极材料出货量增长。非动力电池一部分关键疫情冲击，全世界在家办公占比提高造成办公用的平板、笔记本电脑要求大幅上升，再累加 5G 手机上以旧换新、TWS、智能穿戴设备等终端设备要求提高，从而对钴酸锂电池原材料需求拉动明显。伴随着电动工具市场全产业链向我国改变、储能技术跟小驱动力市场细分总体大幅提高，更为推动了正极材料市场需求。除此之外，由于新能源车补助不断减收等多种因素的累加，LFP 的性价比高优点呈现，市场的需求更加充沛。2020 年 NCM 正极材料占有率稍微下降，磷酸铁锂占有率由 22% 上升到了 25.据高工锂电(GGII)统计分析19.2021 年一季度中国正极材料出货量达 47.5 万吨级，同比增长 169%。在其中受动力电池公司降成本工作压力扩大、终端设备车型销量的提高推动等因素的影响，磷酸铁锂出货量同比增长 384%。从产品交货构造占有率看来， 2021 年一季度正极材料行业 NCM 正极材料市场占有率占有率下降至 40%，磷酸铁锂市场占有率升至 37%。
②行业集中度：LFP 升高，NCM 降低
从市场竞争格局看来，正极材料市场份额较电池正极材料、锰酸锂电池、塑料薄膜等其它锂电池材料低，CR10 仅 56 .从市场细分看来，2020 年 LFP 原材料 CR5 提高了近 9 个百分点，做到 83.4%。 21受近些年国家新能源汽车补贴政策产生的影响，动力电池销售市场重心点从 LFP 转移到 NCM，推动 LFP 充电电池及原材料有关全产业链要求降低，造成上下游 LFP 原材料企业数量大幅降低。不过随着补贴政策减收、市场的需求剧增时，可以提供性价比高 LFP 原材料的公司数量不多，因而市场集中度发生显著提升。而且很多 LFP 头部企业在市场的需求不景气环节，通过技术实力与产品调整，具有更强大的竞争能力与优点。
③驱动力行业铁锂三元并行处理，非驱动力行业铁锂运用宽阔 LFP 胜在安全系数、循环寿命及低成本优势显著，NCM 优点在大空间、高能量密度和快速充电成本更低。二种原材料的属性取决于她们有各自行业。在动力电池行业，LFP 在汽车和商用车市场占肯定主导性;乘用车市场，中高档汽车型及主推多元化、特色化车型，更多应用 NCM 充电电池。伴随补贴退坡的利好政策及锂离子电池构造自主创新如“CTP”或“刀头”电池服务支持下， LFP 应用领域逐步扩展，凭借相对较高的性价比高和安全在乘用车市场持续由中低档车系向中豪华车型渗入。在乘用车市场，LFP 市场份额会逐步贴近 NCM。
2、磷酸铁锂正极材料销售市场
依据中国汽车工业协会的统计分析，2020 年中国完成新能源车销售量为 136.7 万台，同比增长 10.9%，过去五年年平均复合增速为 32.80%，占有率达 5.40%。据中国汽车工业协会数据统计，2021 年，在我国新能源车销售量为 352.1 万台，同比增长 157.5%，市场份额提升到 13.4%。依据中国汽车工业协会预测分析，中国新能源车 2022 年预估总销售量做到 500万台，同比增长 42%，市场份额即将超出 18%。依据产业信息网预测分析61.2025 年中国新能源车销售量将超 600 万台。
依据新华网数据信息，全世界动力电池需求量到 2030 年将做到 2700GWh，相较于 2020 年全球锂电池装机量 137GWh，将来 10 年将提高近 20 倍。这其中的增加量主要来源于汽车动力电池。
伴随着新能源汽车市场潜力迅速扩张，动力电池正极材料都将伴随着中下游的快速扩充而迈入快速发展期。按《中国汽车市场中长期预测(2020-2035)》的预估，2025 年中国汽车交易市场总交易量为 3.000 万台、新能源汽车占有率做到《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》所提出的 20%目标、自行车带电量逐渐小幅度提高，且 LFP 占有率在 40%-50%上下，至 2025 年，中国动力电池用户量预计做到 130-140GWh。
依据国信证券《磷酸铁行业专题报告》预测分析：2025 年全球磷酸铁锂充电电池需要量预估做到 710GWh。全世界动力电池对磷酸铁锂的需要有希望从 2020 年 46GWh 增加到 2025 年 469GWh，占有率做到 37%;2025 年全球动力电池对磷酸铁锂的需要有希望做到 133GWh，占有率为 60%。依照 0.25 万吨级/GWh 磷酸铁锂料耗计算，2025 年磷酸铁锂正极材料需要量有希望做到 180 万吨级。
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