潍柴动力是家哪些公司？
潍柴并不是柴油发动机公司吗？
潍柴并不是一家国营企业，生活节奏慢幽幽吗？
兄弟，你真的不清晰潍柴是家哪些公司。
潍柴的确起家于柴油发动机，凭借工程机械设备的高速发展，潍柴动力柴油发动机一路发展趋势，在5吨装裁机销售市场也是占有较大优势影响力。
但潍柴动力的三次收购后，潍柴动力不单单是柴油发动机公司，而将业务流程延伸至更广的地区。
潍柴动力收购湘火炬
潍柴动力收购湘火炬是一出精彩纷呈的商业旅游景点实例。谭旭光从策略视角，颇具气魄地战胜万向球鲁冠球而拿到湘火炬。
收购湘火炬，潍柴动力51%控投陕西重汽和陕西省传动齿轮(法土特)，而此二块财产在重型卡车和传动齿轮&变速箱销售市场有着有不可忽视影响力。
也由此潍柴动力第一步竖向扩展，进到上中下游。
潍柴动力收购凯傲
由于高盛公司和KKR需要凯傲IPO发售进而从退身，因此想要售卖林德液压机，以适应债务标准而成功上市。
有意义的在于，类似湘火炬收购，潍柴动力报了一个极有诱惑的价钱，但同时给出了一个更有意思的需求，不追求100%控投林德液压机，但希望在凯傲有着一部分股权。
通过几场股份实际操作，最后潍柴动力有着林德液压机70%股份和43.26%凯傲。
林德液压机是全球高档液压机系统供应商，潍柴动力从而横着扩展，有着全车核心零部件的资产；凯傲是全球仅次丰田汽车的电动叉车经销商，潍柴动力横着扩展，拥有了除重型卡车外的其他全车业务流程。但在潍柴动力的年度报告中，对凯傲的业务描述是电动叉车生产制造，库房技术及供应链管理解决方法服务项目。此后叙述，潍柴动力已经进入了一个全新的业务流程，库房技术和供应链管理解决方法。
因此对此新业务，潍柴动力进行了一个新的企业并购
潍柴动力收购德马泰克
德马泰克是相对高度融合全自动技术性、手机软件和服务来优化供应链并满足客户物料搬运的需求世界领先经销商，由凯傲间接性收购，并潍柴动力控投100%。
与此同时收购集成自动化库房与配送方案经销商Retrotech。
不难看出，潍柴动力已经进入一个全新的行业，库房技术性，不仅机器设备，也包括解决方法。
通过一系列收购，潍柴动力早已由一家传统柴油发动机生产商转过身为有着整车制造，关键零部件的生产商；根据收购，潍柴动力已经由传统工程机械设备或重卡行业的生产商转变成发全车及关键零部件，及其货运物流和库房技术性，供应链服务商。
这些变化在主营业务收入的组成上面有最明显的转变。
2016年，潍柴动力年度报告主营业务收入931.8亿人民币，在其中凯傲收益410.6以，占有率44%，陕西重汽应收款243.6亿，占有率26.1%。而传统柴油发动机业务流程在整体应收款中已经占较小的市场份额。
我们应该去重新了解潍柴，掌握潍柴可能的市场潜力。
但对于潍柴动力国企的品牌形象，或许我们也要重新了解
潍柴谭旭光画了一个简易至理的逻辑模型，迈进高档就必须有高端的商品，高端的商品就要有高端的优秀人才，高端的优秀人才就要有市场化的薪资。
但在谭旭光夏季的一系列过程中也的确饯行了市场化薪酬发展战略。
潍柴版块，1亿人民币大奖自主创新，提升整体研发和工程技术人员收益，让潍柴变成领域极具竞争力的公司；
陕西重汽，提高研发人员收益50%，西安变成极具武汉新洲竞争力的公司；
法土特，以2016年为载体，法土特研发部人员的薪资在2017年要翻一番，未来要铸就一批50万等级，上百万等级年收入的科技领头人。
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